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IPO 审批标准趋严，设立科创板试点注册制、支持新经济的方向指导下，预计传统IPO 节奏维持常态化发行，科创板有望带来增量。再融资、并购重组受益于政策放松，预计募集资金规模将回升。受益于利率继续下行，债市承销规模预计稳中有升。科创板的设立及注册制试点将直接增加券商投行承销保荐收入，预计2019 年科创板IPO收入占投行收入比重为1.87%。考虑到注册制下对于中介机构的要求提高，包括对中介机构的推荐及定价是否合理，中介机构在诚信、执业能力、定价能力和资本实力等方面提出更高的要求。龙头券商在这方面具有竞争优势。
相对于自主和豪华车，合资品牌在整个西南市场的占有率为全国最低，2018年仅为45.8%。与之相对应的是，全国最高的区域在东北，高达59.4%，中部、东部除直辖市外，均保持在53%~54%左右。在重庆，长安汽车和吉利汽车（包含领克）2018年上险量分别位于第一和第二，上汽大众排名第三位，上汽通用排列第四位，而一汽-大众排第五。在排名前10的车企中，自主品牌占5席。
责任编辑：霍宇昂记者19日从成都市房管局了解到，16日至18日，成都市连续3日相继约谈了百余家开发商和房屋中介机构，严禁捂盘销售和恶意炒作，坚持“房住不炒”。18日，成都市政府召开约谈会，对20家房地产开发企业和10家中介机构进行了约谈。成都市房管局、市建委、市网信办、市公安局就规范房地产市场经营管理，房地产项目促建及强化工程质量、加强装修价格核定，防范虚假宣传，打击房地产开发企业和中介机构违规销售、恶意炒作、造谣传谣等行为提出了要求。
□本报记者崔小粟7月10日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布的数据显示，6月汽车销量同比降幅有所收窄，实现销量205.6万辆，同比下降9.6%。2019年上半年，汽车销量完成1232.3万辆，同比下降12.4%。中汽协副秘书长师建华表示，今年全年车市或出现负增长。
上述资管计划2019年二季度报告显示，截至2019年6月30日，该集合计划单位净值为0.4770元，资产总计9291.83万元。爱建证券称，为了加快爱迪产品资产变现速度，加深客户对资产处置的了解及理解，公司根据投后管理的需求，联系凯迪生态安排现场沟通，以追讨债务。
这或许也是一件难得公平的事吧。只是限价，本是为遏制涨幅，能让刚需的客户得到便宜。但现实是，很多是有几套房产的人，卖了之前获利的房子，重获购买资格“摇一摇”。真正的刚需，不会把希望寄托在2%的小概率上，而是老老实实去接二手房的盘。二．中国式买房焦虑
